Sempre comum quando vai sair de viagem é abastecer o carro, lubrificar os pneus, verificar o nível do óleo, mas o que não pode ser esquecido é o nível da água. Se faltar água enquanto o carro estiver funcionando, ele vai superaquecer e trazer danos, muitas vezes, irreversíveis.
Esse problema não deve ser menosprezado. Quando o superaquecimento ocorre, ele pode trazer danos a diversos componentes, ou até iniciar um incêndio. Por isso a importância de entender o motivo do superaquecimento, que pode ir além de só esquecer de colocar água.
Quais os motivos para ele ferver?
Muitas pessoas podem não entender porque os motores mais novos fervem e como os engenheiros não conseguiram resolver esse problema recorrente. O fato é, independente das mudanças que forem sendo implementadas ao longo dos anos, o motor não vai funcionar como projetado em altas temperaturas. O ideal é que o motor trabalhe entre 90ºC e 100ºC. Se ultrapassar essa temperatura, ocorre o superaquecimento e motor ferve.
Os veículos conseguem evitar que isso ocorra através do sistema de arrefecimento, e ele é composto por alguns componentes, como radiador, mangueiras, bomba d’água, ventoinha, vaso de expansão e válvula termostática.
Óleo lubrificante
Quando o lubrificante do seu carro está velho ou não é de boa qualidade, é muito possível que o filme de óleo entre as peças seja rompido, fazendo com que tenha o contato metal metal. Além dos desgaste nas peças, esse tipo de contato eleva o nível de calor. O atrito também pode gerar contaminação das partículas de metal, essas partículas podem causar mais atrito entre as peças, entupimento de válvula e mau funcionamento dos componentes móveis.
Refrigeração
Geralmente os problemas de superaquecimento estão relacionados a vazamentos de líquidos de algum ponto do sistema de arrefecimento ou o uso de água da torneira.
O uso de água da torneira é altamente prejudicial para os componentes do carros, pois a água contém cloro, que reage levando à corrosão e ferrugem. O líquido usado deve ser uma mistura de água desmineralizada e aditivo de arrefecimento, desenvolvido para o uso automotivo.
Do que é composto o sistema a de arrefecimento?
O sistema de arrefecimento garante a circulação do líquido responsável por trocar calor com os componentes do motor. Esse sistema tem alguns componentes, que iremos ver a seguir:
Radiador
É uma estrutura que mantém as mangueiras com passagem de líquido em contato com o ar que vem da frente do carro em movimento. Esse componente é o principal responsável pela troca de calor que resfria o carro.
Ventilador
Essa peça é responsável que o radiador esteja recebendo o fluxo de ar necessário para trocar calor. Em carros com ar condicionado, é possível que existam mais de um ventilador, ou mesmo um ventilador que trabalhe em diferentes velocidades, dependendo da situação do automóvel.
Reservatório de expansão
Garante que a pressão de líquido do sistema de arrefecimento esteja em níveis adequados. Na tampa do reservatório, existe uma válvula de segurança que abre quando a pressão no sistema aumenta demais, evitando problemas como estouro de mangueiras, vazamentos ou mau funcionamento do sistema de refrigeração.
Bomba d’água
É a principal parte do sistema, digamos assim, um coração. Esse sistema garante que o motor receba refrigeração adequada, fazendo com que o líquido seja passado dele para o radiador e volte a ser bombeado quando o circuito for percorrido por completo.
Válvula termostática
Controla o fluxo de líquido de arrefecimento em função da necessidade do motor. Em situações em que o motor precisa esquentar para aumentar a eficiência da combustão, a válvula reduz o fluxo de líquido refrigerante, e, em situações de aquecimento excessivo, ela aumenta o fluxo.
Quais os passos se o carro ferver
Se o seu carro ferver a primeira coisa a fazer é parar. Pare em um local seguro. Continuar andando com o carro pode levar a problemas muito graves. É preciso esperar o motor esfriar para mexer no motor, isso serve para evitar acidentes. Recomenda-se de 30 a 50 minutos para abrir o capô e ver o que está ocorrendo.
1. Verificar a válvula
É preciso verificar se a válvula está travada. Quando ocorre vazamento perto da válvula, é possível que os elementos começam a enferrujar, causando travamentos, falta de sensibilidade ou problemas parecidos. Olhar a válvula já é suficiente para ver a ferrugem.
2. Verificar a bomba d’água
Verifique se a bomba d’água possui algum vazamento. Analise se tem algum trincado, furo e fratura. Ao abrir o capô do carro, verifique a temperatura das mangueiras que entram e saem do radiador. Se elas estiverem em temperaturas diferentes, provavelmente o líquido de arrefecimento não está sendo bombeado para uma delas.
3. Verificar o ventilador
Veja se o ventilador está funcionando corretamente. O primeiro sinal de mau funcionamento da ventoinha é o ruído, que pode ser um sintoma de atrito nas pás, podendo levar a um travamento do ventilador. Verifique se o ventilador começa a funcionar com o motor quente e se para quando o carro está parado. Se não parar quer dizer que tem uma falha no sistema.
4. Verificar o radiador
Quando partículas alojam-se nas aletas do radiador e acabam entupidas. Isso compromete a troca de calor, acarretando o super aquecimento.
5. Verificar o Verificar a válvula de segurança
Caso a válvula do reservatório de expansão esteja danificada, aparecem gotas na tampa do reservatório, como se ela estivesse “suando” com o motor ligado.
6. Verificar o cabeçote
Quando o carro é forçado a trabalhar com aquecimento excessivo, o motor começa a trepidar, falhar ou perder força. Ao retirar a vareta de óleo, se a cor dele for marrom clara e com gotículas de água impregnadas, é sinal de que o cabeçote está com sérios danos, e o carro precisa ser guinchado para não fundir o motor.
A dica mais importante é manter a revisão do seu carro em dia. Não deixar de verificar os elementos importantes para a temperatura do automóvel permanecer estável. Se tiver qualquer problema com seu carro, ou necessitar de alguma peça automotiva entre em contato com a Auto Peças e solicite um orçamento.
