Já parou para pensar no que poderia acontecer se um pedestre passasse na frente do veículo, enquanto você estivesse dirigindo, e o pedal do freio falhasse?
Estudos apontam que esse defeito é muito comum e está entre as principais causas de acidentes no trânsito. Por essa razão, devemos entender a importância da peça e mantê-la em bom estado para não correr esse risco.
A pastilha de freio serve para reduzir a velocidade e parar o automóvel. Para o bom funcionamento, é preciso estar atento aos sinais de desgaste e à troca do componente dentro do prazo, que geralmente fica em torno de 30 mil quilômetros rodados.
Como saber se as pastilhas de freio estão gastas?
É comum os condutores terem dúvidas se as peças estão em bom estado, isso acontece porque ele fica instalado em um local de difícil acesso e só é reparado quando começa a falhar. O problema é que essa falta de atenção não permite que você identifique o desgaste em tempo hábil para se precaver de possíveis acidentes.
Suavize seu pé! Quanto mais pisamos fundo no pedal, mais forte é o atrito com a pastilha, o que torna sua frenagem mais intensa. Se for utilizado de maneira brusca, você terá dificuldade para frear a tempo e haverá o aceleramento no desgaste do sistema.
A seguir vamos te revelar 4 sinais que mostram que as pastilhas do seu carro estão sofrendo. Caso você perceba alguma delas acontecer enquanto você estiver dirigindo, procure um bom mecânico e escolha a melhor auto peça para substituição, com urgência.
Ruído incomum
Treine seu ouvido! Ao acionar os freios, o atrito entre o sensor de desgaste mecânico e a superfície do disco de freio produz o temido barulho estranho. Esse ruído pode ser gerado pelo acúmulo de sujeira, pela baixa qualidade ou deterioração da peça. Seja qual for o caso, é importante ter sensibilidade para escutar o som e de imediato levar seu carro para manutenção.
Veja as luzes no painel
Luz acesa é um alerta de que o componente está gasto. É preciso observar o painel e, se você identificar que ele acendeu, verifique se o freio de mão está engatado e, caso não estejam, estacione o carro em um lugar seguro, desligue o motor e consulte o manual do proprietário para ler mais informações de como reagir perante a situação.
Pedal baixo
Se você percebe algum desconforto no pedal, sente que ele fica duro ao pressionar ou está baixo, procure um mecânico com urgência. O defeito é um indício de que as pastilhas estão frágeis e seu atrito com o disco está intenso.
Demora ao frear
Outro sinal para você ficar atento é quando o carro demora para parar. Isso significa que falta eficiência na frenagem, portanto, a pastilha não funciona bem.
Desempenho na frenagem
Para que o sistema de frenagem funcione bem, é preciso que todos os componentes que o formam estejam bem posicionados em bom estado, inclusive as pastilhas de freio.
Na prática, todo processo ocorre quando o motorista aciona o pedal que repassa o fluido do cilindro mestre para o sistema de freio. E, após esse processo, as pinças recebem a pressão hidráulica para empurrar as pastilhas em direção ao disco para gerar atrito e reduzir a velocidade nas rodas.
De fato, essas peças são essenciais para o veículo, visto que sem elas a freada não poderia ser suave e, tampouco, controlada.
Durabilidade
O prazo de trocas das peças varia conforme o tipo de veículo, o lugar onde o carro transita e, também, como o condutor usa o freio. Veículos que passam constantemente por lugares lamacentos e esburacados, e motoristas que conduzem o veículo de forma agressiva, tornam o desgaste mais rápido.
Independente do ambiente em que o carro é usado, é ideal realizar a troca antes de os sinais de alerta aparecerem e escolher uma auto peça de boa qualidade capaz de alcançar a durabilidade desejada.
KM
Especialistas alegam ser inevitável trocar a pastilha quando a quilometragem chega entre 30 mil a 40 mil. Apesar desse dado, é importante fazer inspeções de rotina e realizar a manutenção preventiva a cada 10 mil quilômetros, inclusive tanto o freio de disco quanto o ABS tem o mesmo prazo de troca.
Quais os modelos disponíveis
Se você deseja conhecer a melhores pastilhas disponíveis para seu carro, então confira agora algumas vantagens e desvantagens de cada opção:
A orgânica é a opção mais acessível
É composta pela liga de aramida, grafite e resina sintética e têm como benefícios o valor mais em conta, a frenagem mais silenciosa, além da boa resistência térmica. Por outro lado, o ponto fraco é a pouca durabilidade.
A metálica tem o melhor custo benefício
É composta pela liga de latão, ferro ou alumínio e têm como benefícios o desempenho superior comparado ao modelo orgânico e tem alta durabilidade, no entanto, são opções pesadas e mais caras, ou seja, aumentam o consumo do combustível, mas entregam uma boa experiência ao consumidor.
Semi metálica
Caso você queira uma opção mais em conta, as pastilhas semi metálicas são feitas de ferro, cobre, grafite e aço e também são muito resistentes, porém, elas tendem a desgastar os discos de freio.
Cerâmica é muito eficiente
Sem dúvida ela é a melhor opção, no entanto, mais cara. A peça é constituída por fibras cerâmicas, agentes de ligação e enchimentos não ferrosos e têm como vantagem a leveza, são resistentes a altas temperaturas e silenciosas, entretanto, têm o maior valor no mercado.
Fique atento!
Antes de tomar qualquer decisão, faça a avaliação do carro e confira com seu mecânico se está no momento de realizar a manutenção do freio.
Grande parte da segurança dos motoristas e passageiros depende da manutenção do sistema de frenagem. Então lembre-se que uma questão importante é ficar atento à escolha da peça ideal. Se precisar aderir, a Ache Peças tem uma variedade de produtos para veículos nacionais e importados disponíveis para te oferecer.
